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又要拿阿里100億 申通創始人兄妹大撤退
發布人: 管理員  發布時間: 2019-08-09  點擊: 1757

近日,一份《購股權協議》將申通快遞推向全行業焦點位置,但也由此卻迎來申通快遞股票跌停事件。

究竟是怎樣的協議呢?該協議會有何影響呢?且聽小編一一道來。


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●  阿里與申通實際控制人簽署《購股權協議》 申通或易主

近日,申通發布公告:申通實際控制人陳德軍與陳小英與阿里簽署購股權協議。

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協議內容為:

各方同意,投資人有權自2019年12月28日起三年內(“行權期”)向德殷投資發出書面通知要求購買:德殷德潤51%的股權;恭之潤100%的股權或恭之潤屆時持有的16.1%的上市公司股份。


協議還約定,在投資人或其指定第三方行使全部購股權的情況下,購股權的總行權價格為人民幣99.8億元。


算上之前陳氏兄妹轉讓申通股權獲得的46.6億元,如果上述轉讓事項全部完成,則他們套現總金額將達到146億元之多!


如果阿里選擇行權,那么申通快遞將成為第一家被阿里控股的快遞企業。


●  購股權協議簽署之后 申通股票大跳水

就在行業人士認為申通快遞股票將要迎來大漲的時候,(小編估計申通實際控制人陳氏兄妹也是這么想的),接下來的一幕卻讓人大跌眼鏡。

QQ截圖20190809170409.png

申通快遞公司股價開盤后迅速跳水,-2%、-3%、……-8%,最后,股價跌停,市值蒸發了45.3億元。


其實,早在3月阿里46億元入股申通以后,申通的股價便開始一路走高,區間漲幅超30%。


此次股價跌停,也算是意料之中的事情。有行業人士表示,很正常,前面有預期,消息公布后,獲利的短線資金就跑了。


●  阿里親自下場實控快遞 與拼多多有關?

阿里巴巴已與申通快遞戰略合作,資源已經可以共享,陳德軍和陳小英為何又做出這樣的選擇?是打算功成身退了嗎?


小編倒是覺得,從近幾年阿里在快遞系的布局來看,控股快遞企業或許只是早晚的事情。


此次最先要實控申通快遞,不過是為了應對一個最近已經威脅到阿里電商平臺的后起之秀——拼多多。


大家都知道,電商平臺一直以阿里系為龍頭。但是,拼多多卻已短短的時間在美國納斯達克上市了,還號稱擁有3億用戶。


走下沉市場的拼多多,或許其出其不意的發展將會潛在威脅阿里巴巴的根本。


再加上,阿里一直致力于通過電子面單等實現對物流的控制。但拼多多也開始涉足該領域,其目的不言而喻。


而且從今年上半年來看,拼多多的日均包裹量已經超過了阿里系的一半。


如此種種,都表現出拼多多成為阿里巴巴難以忽視的競爭對手。


所以阿里親自下場實控快遞,事關拼多多與阿里兩個電商平臺的戰爭。


●  阿里控股申通快遞背后 對整個快遞行業定價或利好

拋開以上這些問題,阿里控股申通快遞,對整個快遞行業將產生哪些影響?


小編覺得,首先對于申通快遞而言是好事,因為阿里巴巴有先進的物流信息系統、有資本等,能給企業帶來提升。


從阿里方面來說呢,通過控股申通,將更有利于為其平臺商家提供優質的物流服務,從而提升其整體競爭力。


我想大家對近期浙江義烏的快遞價格戰事件不陌生吧。如果阿里實控申通快遞,那對整合行業而言,則有希望引導行業對快遞單票價格的定價趨于合理化。

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總結:

阿里在快遞系的布局及其走向一直是行業人士非常關心的問題,此次與申通快遞簽署購股權協議,已經踏出了整合的第一步。


我想,大家現在最關心的問題還有:阿里先后投資入股百世、圓通、申通,接下來大概率也會參股韻達,后面會不會直接整合所有通達系企業,實現物流行業的“合一”的局面呢?


這也是小編同樣關注的問題。


至于行業最后究竟會向著什么方向發展,且等時間來驗證吧。


來源:卡車之家  作者:高李敏

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